Am 04.12.17 gegen 17:05 Uhr (MEZ) fuhr eine rote dieselangetriebene Rangierlok der DB auf das Gelände des Süd-West Terminal der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG im Hamburger Hafen.
 

Firmengelände des Süd-West Terminals der Firma C. Steinweg

Gegen 17:30 Uhr (MEZ) rollte anschließend ein mit radioaktiver Fracht (8 x 20-Fuß Container mit Uranerzkonzentrat, Yellow Cake) beladener Güterzug, von einer roten dieselangetriebenen Rangierlok der DB gezogen, vom Gelände des Süd-West Terminal der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG im Hamburger Hafen.

Im Zeitraum zwischen mindestens 17:45 Uhr (MEZ) und gegen 18:50 Uhr (MEZ) stand im Hamburger Hafen auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd (Güterbahnhof Hamburg-Süd) der u.a. mit radioaktiver Fracht (8 x 20-Fuß Container mit Uranerzkonzentrat, Yellow Cake) beladene Güterzug ohne vorgespannte Lok.
 
Wahrscheinlich aus Richtung Hamburg-Wilhelmsburg kommend traf gegen 18:40 Uhr (MEZ) eine rote Elektrolok (Baureihe: 187) der DB auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd ein und wurde dort gegen 18:50 Uhr (MEZ) an den u.a. mit Uranerzkonzentrat-Containern beladenen Güterzug vorne angekoppelt.
 

Gegen 19:20 Uhr (MEZ) verließ der Güterzug, u.a. mit dem Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) beladen, den Hafenbahnhof Hamburg-Süd von der roten Elektrolok der DB gezogen in Richtung Hamburg-Wilhelmsburg, Hamburg-Harburg und dem Rangierbahnhof in Maschen, im Süden von Hamburg

Beschreibung des Zuges an der Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd im Hamburger Hafen
Zugbeschreibung:

• 1 x rote Elektrolok der DB (Baureihe 187)
• mehrere Containertragwagen mit insgesamt 8 x 20-Fuß Container mit Uranerzkonzentrat (Yellow Cake)
• Beschreibung der Container: u.a. ”tex” (braun), “TRITON” (braun), “CAI” (rot), “CATU” (blau)
• einige nicht beladene Pkw-Transportwaggons und mehrere mit Containern beladene Güterwagen

Beschreibung der Container:

An allen 8 Containern befanden sich Gefahrensymbole für Radioaktivität: Das Gefahrensymbol in Form einer Raute war im oberen Feld gelb mit dem Symbol für radioaktive Strahlung, im unteren Feld weiß. – Darunter befanden sich orangefarbene rechteckige Aufkleber mit der UN-Nummer 2912 in schwarzer Schrift. Die UN-Nummer 2912 steht für Uranerzkonzentrat (Yellow Cake), oder nicht angereichertes Urandioxid. – An den Containern waren keine Gefahrensymbole für „umweltgefährdend“ oder für „spaltbar“ angebracht.

Das Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) wird auf dem Schienenweg über Maschen, Buchholz/Nordheide, Bremen, Münster, Köln und wahrscheinlich weiter über Voippy, Dijon, Valence, Montpellier und Narbonne zur AREVA Uranfabrik von Narbonne Malvési in Südfrankreich transportiert, um daraus Urantetrafluorid (UF4) und anschließend Uranhexafluorid (UF6) herzustellen.

Neben der Ausfahrt des Süd-West Terminal der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG im Hamburger Hafen stand sowohl beim Einfahren der Rangierlok als auch beim Herausfahren des Zuges ein Kombi-Pkw der Polizei zur Transportsicherung. Beim Abtransport des Uranerzkonzentrates (Yellow Cake) auf dem Schienenweg aus dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd fuhren mehrere Kombi-Pkw der Polizei, offensichtlich zur Transportsicherung, Streife.

Aus gewöhnlich gut informierten Quellen wurde zum weiteren Fahrtverlauf bislang berichtet:

• Buchholz durchfuhr der Atomtransport am 05.12.17 um 00:15 Uhr.
  > Rote E-Lok, dann die 8 Container mit radioaktiv Zeichen (mehrere braune, weniger rote und blaue). > Weiterer Waggons am Zug in etwa: Viele graue große Kesselwagen, ca. 2 x Max-Bögl Kesselwagen, leere Waggons und am Ende 2 Schüttwagen.
• Köln Abfahrt des Atomtransport am 06.12.17  gegen 03:52 Uhr.
   

Uranerzkonzentrat-Transport mit dem Mehrzweckfrachter ‘Red Cedar‘

Dieser Uranerzkonzentrat-Transport erfolgte höchstwahrscheinlich mit dem Mehrzweckfrachter ‘Red Cedar‘ (IMO-Nr.: 9231092, MMSI: 538090070, Rufzeichen: V7EH4, Flagge: Marshall Islands, Baujahr: 2001, Länge: 193 Meter) der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) aus dem Hafen von Walvis Bay/Namibia kommend zuvor am 03.12.17 in den Hamburger Hafen zum Südwesthafen, Süd-West Terminal (SWT) der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG.

Der Mehrzweckfrachter ‘Red Cedar‘ der Reederei MACS wurde nach Angaben (Stand: 01.12.17) am 03.12.17 im Hamburger Hafen erwartet. – Die ‘Red Cedar‘ befand sich demzufolge zuvor am 12.11.17 im Hafen von Walvis Bay/Namibia und anschließend am 30.11.17 im Hafen von Rotterdam/Niederlande. – Den Hafen von Rotterdam/Niederlande verließ die ‘Red Cedar‘ dann am 02.12.17 mit dem Fahrtziel Hamburg.

Im Hamburger Hafen legte die ‘Red Cedar‘, ohne vorangegangenen Zwischenstop im Hafen von Hamburg, am 03.12.17 gegen 14:27 Uhr (MEZ) am Süd-West Terminal (SWT) am Südwesthafen an.

Laut dem Stand vom 06.12.17 wurde die ‘Red Cedar‘ bei C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG, Betreiber des Süd-West Terminals (SWT) im Hamburger Hafen, am 03.12.17 gegen 12:00 Uhr dort am Liegeplatz 63C erwartet. Das aus „Südafrika/Namibia“ kommende Frachtschiff sollte am Süd-West Terminal demzufolge nicht nur Ladung löschen, sondern auch neue an Bord nehmen. – „Umschlagsart: Löschen/Laden“.

Nach Angaben (Stand: 01.12.17) sollte die ‘Red Cedar’ bereits am 05.12.17 Hamburg mit dem Fahrtziel Antwerpen/Belgien verlassen, am 06.12.17 um 20:40 Uhr (MEZ) befand sich der Mehrzweckfrachter weiterhin angelegt am Süd-West Terminal (SWT) am Südwesthafen im Hamburger Hafen.

 => Aus mehreren Kleinen Anfragen der Fraktion DIE LINKE in der Hamburger Bürgerschaft “Atomtransporte durch Hamburg” geht hervor, daß über “Namibia/Walvis Bay” bereits zahlreiche Seetransporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) mit der Gefahrenzahl 70 und der UN-Nummer 2912 in den Hamburger Hafen erfolgt sind.

=> Mit dem Mehrzweckfrachter ‘Red Cedar‘ der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) wurden über den Hafen von Walvis Bay/Namibia bereits zuvor in den Hafen von Hamburg am 13.11.13, 27.03.15, 06.01.17 und 30.03.17 Transporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) durchgeführt.

https://sand.blackblogs.org/category/atom-transporte/namibia-hh/  
 
 
 
Weitere Infos zu den Atomtransporten über den Hafen von Hamburg gibt es im Internet z.B. unter:

https://sand.blackblogs.org/ 

http://www.atomtransporte-hamburg-stoppen.de/

Aktuelle Positionsdaten der ‘Red Cedar’ auf marinetraffic

Aktuelle Positionsdaten der ‘Red Cedar’ auf vesselfinder

Am 03.04.17 befand sich im Zeitraum zwischen mindestens 16:10 Uhr (MESZ) und 18:20 Uhr (MESZ) im Hamburger Hafen auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd (Güterbahnhof Hamburg-Süd) ein u.a. mit radioaktiver Fracht (8 x 20-Fuß Container mit Uranerzkonzentrat, Yellow Cake) beladener Güterzug, ohne vorgespannte Lokomotive.

Die beiden Containertragwagen mit den insgesamt 8 Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) Containern kamen zuvor höchstwahrscheinlich, von einer dieselangetriebenen Rangierlok gezogen, aus dem Süd-West Terminal der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG und wurden dann weiter in Richtung des Hafenbahnhof Hamburg-Süd befördert. – Dort wurden offensichtlich weitere Güterwagen angekoppelt. – Gegen 16:10 Uhr (MESZ) befand sich der u.a. mit der radioaktiven Fracht beladene Güterzug auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd, nahe der Straße Niedernfelder Ufer, in der Nähe der Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd (Richtung Hamburg-Wilhelmsburg), bereits ohne vorgespannte Lok.

2017.04.03 Hamburg U3O8 (Yellow Cake)

Aus Richtung Hamburg-Wilhelmsburg kommend traf gegen 18:15 Uhr (MESZ) eine rote Elektrolok (Baureihe: 189) der DB auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd ein und wurde dort gegen 18:20 Uhr (MESZ) an den u.a. mit Uranerzkonzentrat-Containern beladenen Güterzug vorne angekoppelt.

Gegen 19:00 Uhr (MESZ) verließ der Güterzug, u.a. mit dem Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) beladen, den Hafenbahnhof Hamburg-Süd von der roten Elektrolok der DB gezogen in Richtung Hamburg-Wilhelmsburg, Hamburg-Harburg und dem Rangierbahnhof in Maschen, im Süden von Hamburg. – Bei der Abfahrt fuhr die E-Lok mit dem vorderen angehobenen Einholmstromabnehmer aus dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd. Video1

Beschreibung des Zuges an der Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd im Hamburger Hafen:

• 1 x rote Elektrolok der DB (Baureihe: 189)
• 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggmrs) mit 1 x brauner Container “TRITON” (vorne), 1 x roter Container “CAI”, 1 x blauer Container (ohne erkennbares Logo) und 1 x brauner Container “TRITON” (hinten)
• 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggmrs) mit 1 x blauer Container (ohne erkennbares Logo) (vorne), 1 x blauer Container “CATU”, 1 x blauer Container “CATU” und 1 x brauner Container “TRITON” (hinten)
• mehrere mit Containern beladene Containertragwagen
• mehrere zweiachsige Schiebewandwaggons
• zwei Kesselwagen am Zugende

Beschreibung der Container:

An allen 8 Containern befanden sich Gefahrensymbole für Radioaktivität: Das Gefahrensymbol in Form einer Raute war im oberen Feld gelb mit dem Symbol für radioaktive Strahlung, im unteren Feld weiß. – Darunter befanden sich orangefarbene rechteckige Aufkleber mit der UN-Nummer 2912 in schwarzer Schrift. Die UN-Nummer 2912 steht für Uranerzkonzentrat (Yellow Cake), oder nicht angereichertes Urandioxid. – An den Containern waren keine Gefahrensymbole für „umweltgefährdend“ oder für „spaltbar“ angebracht.

Beschreibung des Verlaufes:

Das Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) wird auf dem Schienenweg über Maschen, Buchholz/Nordheide, Bremen, Münster, Köln, und wahrscheinlich weiter über Voippy, Dijon, Valence, Montpellier und Narbonne zur AREVA Uranfabrik von Narbonne Malvési in Südfrankreich transportiert, um daraus Urantetrafluorid (UF4) und anschließend Uranhexafluorid (UF6) herzustellen.

Beim Abtransport des Uranerzkonzentrates (Yellow Cake) auf dem Schienenweg aus dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd wurde keine uniformierte Polizei zur Transportsicherung gesehen.

Aus gewöhnlich gut informierten Quellen wurde zum weiteren Fahrtverlauf bislang berichtet:

• 04.04.17: Am 4.4.17 um 0:15 Uhr durchfuhr der Uranzug Buchholz in langsamem Tempo. Zuerst die 8 Container mit radioaktiv Zeichen, Reihenfolge wie in HH gestartet. Danach viele Haubenwagen, Max Boegl (UN 33..) weiße Kesselwagen mit gelbem Streifen (Propan)… Es war ein hohes Zugaufkommen.
• 05.04.17: 4:04 Schmutzige grün/weiße  Lok aus Köln Gremberghofen mit den Container, dann Kesselwagen und Flachwagen rausgefahren.
• 05.04.17: Am 5.4.2017 ist um 7.44 Uhr in Schweich ein Transport mit Uranerzkonzentrat beim durchfahren gefilmt worden Video2
• 05.04.17: Der Transport wurde 56 min. später um 8.40 Uhr in Nittel gesichtet und nochmals gefilmt: durchfahrt in Richtung Grenze bei Perl. Der Transport, angeführt von einer Grün-weissen Lok, Aufschrift „FRET“, bestand aus 8 Containern: 2x blau mit Aufschrift „CATU“, 2x blau ohne Aufschrift, 1x rot „CAI“, 3x braun „Triton“.Es handelt sich um den gleichen Transport, der schon in Hamburg, Buchholz und Köln gesichtet worden ist. Video3

Uranerzkonzentrat-Transport mit dem Mehrzweckfrachter ‘Red Cedar‘

Dieser Uranerzkonzentrat-Transport erfolgte höchstwahrscheinlich mit dem Mehrzweckfrachter ‘Red Cedar‘ (IMO-Nr.: 9231092, MMSI: 538090070, Rufzeichen: V7EH4, Flagge: Marshall Islands, Baujahr: 2001, Länge: 193 Meter) der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) aus dem Hafen von Walvis Bay/Namibia kommend zuvor am 31.03.17 in den Hamburger Hafen zum Steinwerder Hafen, Süd-West Terminal (SWT) der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG.

Die ‘Red Cedar‘ befand sich demzufolge zuvor am 08.03.17 im Hafen von Walvis Bay/Namibia und anschließend am 27.03.17 im Hafen von Rotterdam/Niederlande. – Den Hafen von Rotterdam/Niederlande verließ die ‘Red Cedar‘ dann am 29.03.17 mit dem Fahrtziel Hamburg.

Im Hamburger Hafen traf ‘Red Cedar‘ zunächst am 30.03.17 bei der HaBeMa Futtermittel GmbH & Co. KG am südlichen Reiherstieg ein, der Frachter legte dort am 31.03.17 morgens ab. Anschließend legte die ‘Red Cedar’ am 31.03.17 gegen 07:20 Uhr (MESZ) am Süd-West Terminal (SWT) am Steinwerder Hafen an.

Das aus „Südafrika/Namibia“ kommende Frachtschiff sollte am Süd-West Terminal demzufolge nicht nur Ladung löschen, sondern auch neue an Bord nehmen. – „Umschlagsart: Löschen/Laden“.

Die ‘Red Cedar’ verließ das Hafengebiet von Hamburg (C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG) am 31.03.17 um 22:44 Uhr (MESZ) mit dem Fahrtziel Antwerpen/Belgien.

Atomtransporte aus Namibia:

=> Aus mehreren Kleinen Anfragen der Fraktion DIE LINKE in der Hamburger Bürgerschaft “Atomtransporte durch Hamburg” geht hervor, daß über “Namibia/Walvis Bay” bereits zahlreiche Seetransporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) mit der Gefahrenzahl 70 und der UN-Nummer 2912 in den Hamburger Hafen erfolgt sind. https://sand.blackblogs.org/dokumente/auswertungen/

=> Mit dem Mehrzweckfrachter ‘Red Cedar‘ der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) wurden über den Hafen von Walvis Bay/Namibia bereits zuvor in den Hafen von Hamburg am 13.11.13, 27.03.15 und 06.01.17 Transporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) durchgeführt.

Unter dem Tietel „Uranfabriken: die Heuchelei der Politik“ wurde auch mit über diesen Transport auf  atomtransporte-hamburg-stoppen.de berichtet.